Wereldwijd wordt volop gesproken over elektrische auto’s en zelfrijdende technologie. Tesla-oprichter Elon Musk voorspelde deze week dat handmatig rijden in de toekomst net zo zeldzaam zal zijn als transport te paard nu.
Toch lijkt dit voor Suriname voorlopig ver weg. De technologische ontwikkelingen zijn indrukwekkend, maar de toepassing ervan vereist meer dan alleen een auto met geavanceerde software.
Tesla’s Autopilot-systeem heeft in 2024 grote vooruitgang geboekt. Uit cijfers blijkt dat er slechts één ongeval werd geregistreerd per 12,28 miljoen kilometer gereden met Autopilot ingeschakeld, een verbetering van 47% ten opzichte van het jaar ervoor.
In de Verenigde Staten is de technologie al verder geïntegreerd, maar in Europa blijft de adoptie beperkter.
Strikte EU-regels, zoals verplichte aandachtmonitoringsystemen, zorgen ervoor dat de bestuurder altijd verantwoordelijk blijft, zelfs bij gebruik van zelfrijdsoftware.
Voor Suriname zijn er extra uitdagingen. Zelfrijdende auto’s vragen om een zeer goed onderhouden infrastructuur, met duidelijke belijning, verkeersborden en stabiele communicatienetwerken.
Momenteel voldoen de meeste wegen in Suriname niet aan deze eisen, waardoor de introductie van deze technologie nog niet haalbaar is.
Onderzoek van GFC Nieuws bevestigt dat Suriname voorlopig niet klaar is voor zelfrijdende voertuigen.
Onze analist Soeroechoemento voorspelde eerder dat deze technologie ooit in ons land te bewonderen zal zijn, maar nu blijft het een verre droom.
Jennifer Atmo is de hoofdredacteur bij GFC Nieuws. Ze beschrijft zichzelf als een echte Surinamekenner en heeft een passie voor lifestyle en entertainment-onderwerpen. Buiten haar rol in de media is Atmo tevens de voorzitster van KIVC, een organisatie die zich inzet voor maatschappelijke zaken.
Voor contact: jennifer@gfcnieuws.com
