Een Surinaamse piloot zonder werk? Misschien is China dan een optie.
Luchtvaartmaatschappijen daar hebben een tekort aan ervaren buitenlandse vliegers en betalen flinke salarissen om die gaten te vullen.
Sommige airlines bieden meer dan US$20.000 per maand, een bedrag dat ook in Europa en de VS voor velen ondenkbaar is.
Volgens een recente publicatie op LinkedIn van een internationale recruiter kunnen gezagvoerders met ervaring op de Airbus A330 daar goed terecht.
Vooral piloten die eerder op de A340 hebben gevlogen bij de SLM – een type dat veel overeenkomsten heeft met de A330 – maken mogelijk kans.
De eisen? Minstens 1000 vlieguren als gezagvoerder op een A330 en minimaal 5000 vlieguren in totaal. Ook moet een sollicitant jonger zijn dan 55 jaar.
China Eastern Airlines biedt een driejarig contract met standplaats Shanghai. Piloten vliegen maximaal 840 uur per jaar, wat dichtbij de ICAO-limiet van 900 uur ligt.
Dat is meteen een punt van discussie, want de werkdruk in de Chinese luchtvaart ligt hoog. Toch zijn de voordelen niet mis: naast het salaris krijgen piloten vaak een woonvergoeding en extra bonussen.
Voor Surinaamse piloten met ervaring bij onder andere de SLM kan dit een kans zijn om hun carrière voort te zetten.
De luchtvaart is nog altijd grillig, en niet iedere piloot vindt snel een nieuwe baan.
Werken in China betekent lange periodes van huis, maar voor de juiste kandidaat kan het financieel een enorme stap vooruit zijn.
Jennifer Atmo is de hoofdredacteur bij GFC Nieuws. Ze beschrijft zichzelf als een echte Surinamekenner en heeft een passie voor lifestyle en entertainment-onderwerpen. Buiten haar rol in de media is Atmo tevens de voorzitster van KIVC, een organisatie die zich inzet voor maatschappelijke zaken.
Voor contact: jennifer@gfcnieuws.com of direct via WhatsApp.
