Autorijden in de avonduren in Suriname wordt voor velen steeds uitdagender.
Waar koplampen vroeger een zachte, gelige gloed hadden, lijken ze tegenwoordig verblindend fel.
Veel mensen vragen zich af: rijden automobilisten tegenwoordig echt massaal met groot licht, oftewel in de volksmond ‘bright’? Of zit er meer achter dit fenomeen?
GFC Nieuws Lifestyle deed onderzoek naar dit opvallende probleem. Het antwoord ligt deels in de technologie van moderne auto’s.
Nieuwe modellen zijn vaak uitgerust met LED-koplampen, die veel feller en witter licht uitstralen in vergelijking met de oude halogeenlampen.
Dit witte licht lijkt sterker op daglicht en heeft voordelen, zoals een beter zicht voor de bestuurder. Maar de keerzijde is dat het voor tegenliggers behoorlijk verblindend kan zijn, vooral op slecht verlichte wegen.
Daarnaast speelt een ander probleem specifiek in Suriname: de oriëntatie van koplampen. We rijden hier links, met voornamelijk rechtsgestuurde voertuigen, maar veel linksgestuurde auto’s worden geïmporteerd.
Het nadeel hiervan is dat de koplampen van linksgestuurde auto’s zijn ontworpen om het licht naar rechts te richten, ideaal voor rechtsrijdende landen. In Suriname schijnt dit licht direct in de ogen van tegenliggers.
Wist je dat dit probleem ook in andere landen speelt? Als je bijvoorbeeld met de auto vanuit Nederland naar Engeland reist, waar links gereden wordt, wordt aangeraden de koplampen af te plakken.
Dit voorkomt dat het licht verkeerd gericht wordt en tegenliggers verblindt.
Voor Surinamers met linksgestuurde auto’s is het slim om dit aan te pakken door de koplampen te laten afstellen.
Jennifer Atmo is de hoofdredacteur bij GFC Nieuws. Ze beschrijft zichzelf als een echte Surinamekenner en heeft een passie voor lifestyle en entertainment-onderwerpen. Buiten haar rol in de media is Atmo tevens de voorzitster van KIVC, een organisatie die zich inzet voor maatschappelijke zaken.
Voor contact: jennifer@gfcnieuws.com
