Door: Jennifer Atmo, redacteur GFC Nieuws
8 maart 2024
Het verkeer in Suriname
Autorijden in Suriname biedt een unieke ervaring voor Nederlanders die het land bezoeken. De manier waarop men zich verplaatst, is aanzienlijk anders dan in Nederland. Hier is privévervoer de norm, aangezien het openbaar vervoer zeer beperkt en onbetrouwbaar is. De doorsnee toerist maakt hier zelden gebruik van, waardoor het huren van een auto of het nemen van een taxi wordt aangeraden voor meer vrijheid en gemak.
Aanpassen aan het verkeer
Een opvallende aanpassing voor Nederlanders is dat in Suriname links van de weg wordt gereden, met het stuur van de meeste auto’s aan de rechterkant. Dit vereist een zekere gewenning. Verder heeft, net als in veel andere landen, verkeer van links voorrang bij gelijke kruispunten.
Dit is een belangrijk aspect om in gedachten te houden gezien de vaak ontbrekende verkeersborden en het gebrek aan stoplichten op veel kruispunten in Suriname. In plaats daarvan wordt veelal gebruik gemaakt van stopborden en voorrangsborden.
Staat van de wegen en voertuigen
Een gat in de weg aan de Powisstraat in Paramaribo-Noord
De staat van de wegen in Suriname is niet te vergelijken met de Westerse standaarden. Gaten in de weg en ondergelopen straten na regenbuien zijn geen uitzondering. Wegverzakkingen komen ook voor. Dit kan het rijden uitdagender maken, vooral voor degenen die dergelijke omstandigheden niet gewend zijn.
Uit onderzoek van de Technische Universiteit Delft blijkt dat de grootste groep verkeersslachtoffers in Groot-Paramaribo bromfietsers (42,5%) betreft, gevolgd door voetgangers (23,1%) en autobestuurders (18,6%). Ongevallen worden voornamelijk veroorzaakt door te hard rijden en het niet verlenen van voorrang.
Uit onderzoek van GFC blijkt verder dat Suriname grofweg 13,22 verkeersdoden per 100.000 inwoners had, terwijl Nederland ongeveer 4,33 verkeersdoden per 100.000 inwoners had.
Deze cijfers zijn afkomstig van Algemeen Bureau voor de Statistiek in Suriname en het Nederlandse CBS.
De kwaliteit van de voertuigen laat soms ook te wensen over, met minder strenge eisen dan in Nederland. Het is niet ongewoon dat koplampen ’s avonds niet werken, wat extra aandacht vraagt.
Rijervaring in Suriname
Ondanks de uitdagingen is rijden in Suriname goed te doen en vaak noodzakelijk om optimaal van je vakantie te genieten. Het vergt enige aanpassing, zoals wennen aan het vaak toeteren en de drukte op de weg. Echter, met de juiste voorbereiding en instelling kan het rijden in Suriname een plezierige en onvergetelijke ervaring zijn.
Conclusie
Rijden in Suriname is een essentieel onderdeel van de reiservaring voor Nederlanders die het land bezoeken. Hoewel het enige aanpassing vereist, van het links rijden tot het navigeren op minder onderhouden wegen, biedt het hebben van eigen vervoer de vrijheid en flexibiliteit om Suriname op zijn best te ervaren.
Wees alert, bereid je goed voor, en geniet van de unieke rijervaring die Suriname te bieden heeft.