Verkeersongevallen met vrachtwagens kunnen ernstige gevolgen hebben, vooral voor kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers, fietsers en motorrijders.
Eén van de grootste gevaren is de ‘dode hoek’ of blinde hoek—de plekken rondom een vrachtwagen waar de chauffeur geen zicht heeft.
Deze blinde hoeken bevinden zich voor, achter en langs de zijkanten van het voertuig.
Dode hoek
In deze gebieden kan de chauffeur de mensen, zoals voetgangers of fietsers, simpelweg niet zien, wat het risico op een ongeluk aanzienlijk vergroot.
In veel andere landen, zoals de Verenigde Staten, Canada en Europa, is de dode hoek een belangrijke oorzaak van dodelijke ongevallen, vooral in stedelijke gebieden.
Veel landen hebben maatregelen getroffen om het risico te verkleinen.
In Nederland bijvoorbeeld zijn er strenge eisen voor vrachtwagens, waaronder het verplicht stellen van extra spiegels, zogenaamde “dodehoekspiegels,” die het zicht rondom het voertuig verbeteren.
Ook worden vrachtwagens uitgerust met camera- en sensortechnologieën die de bestuurder helpen om kwetsbare weggebruikers beter te zien.
Daarnaast is er ook veel aandacht voor bewustwordingscampagnes, gericht op zowel chauffeurs als andere weggebruikers, waarin het belang van het vermijden van de blinde hoek wordt benadrukt.
Hoewel dit wereldwijd een veelvoorkomend probleem is, blijkt Suriname hier ook niet van gevrijwaard te zijn.
Op vrijdag 28 februari vond er een tragisch ongeluk plaats aan de Mottonshooplaan, waarbij een 61-jarige voetganger werd aangereden door een vrachtwagen en overleed.
Dit incident maakt duidelijk hoe belangrijk het is om het bewustzijn over de gevaren te vergroten.
Veel mensen op sociale media pleiten dan ook voor meer voorlichting en preventieve maatregelen.
Zij zien de urgentie van het probleem en roepen op tot actie, zodat soortgelijke ongevallen in de toekomst voorkomen kunnen worden.
Het advies van internationale verkeersorganisaties is om altijd voldoende afstand te houden van vrachtwagens, oogcontact te maken met de chauffeur en uit de dode hoek te blijven.
Vrachtwagenchauffeurs worden geadviseerd om extra spiegels en camera’s te installeren en voorzichtiger rijden in drukke gebieden.
De overheid speelt daarnaast ook een rol door betere verkeerseducatie te bieden, veilige fietspaden aan te leggen en strengere eisen te stellen aan vrachtwagens, zodat de zichtbaarheid wordt vergroot.
S. King maakt deel uit van het freelance redactieteam van GFC Nieuws.
Voor contact: info@gfcnieuws.com of direct via WhatsApp.
