In de luchtvaartindustrie wordt de Airbus A340, hoewel nooit zo populair als zijn tegenhanger de Boeing 747, nog steeds gewaardeerd als een robuust en betrouwbaar werkpaard. Dit model is onder andere in gebruik bij de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM).
Volgens recente data van de website planespotters.net heeft het vliegtuigmodel, ondanks dat het niet meer in productie is, sinds maart vorig jaar een bescheiden toename van zes actieve operators gezien.
Onder de kenners staat de A340 bekend om zijn betrouwbaarheid. Aseman Airlines uit Iran, de oudste gebruiker van dit model, vliegt bijvoorbeeld nog steeds met een toestel dat bijna 32 jaar oud is op de route Teheran – Istanbul.
Ter vergelijking: de Airbus A340-300 van Surinam Airways is bijna 16 jaar oud, en het jongste vliegtuig in gebruik bij een operator is slechts 13 jaar oud.
Naast commerciële luchtvaartmaatschappijen, zoals het Duitse Lufthansa dat de grootste vloot A340’s heeft, wordt het model ook gebruikt door veel overheidsinstanties. De regering van Koeweit, bijvoorbeeld, maakt gebruik van dit type vliegtuig.
Echter, niet alle verhalen zijn positief; de Duitse overheid heeft bijvoorbeeld vervroegd afscheid genomen van een A340 na geconfronteerd te zijn met meerdere betrouwbaarheidsproblemen.
Ondanks enkele incidentele problemen, blijft de Airbus A340 een favoriet onder vliegtuigspotters en -liefhebbers wereldwijd.
De recente toename van operators benadrukt dat dit vliegtuig, zelfs na decennia van dienst, nog steeds wordt vertrouwd en gewaardeerd in de luchtvaartindustrie.
P. Peterson, vaste redacteur bij GFC Nieuws, heeft een scherp oog voor boeiende verhalen. Zijn diverse interesses variëren van gezondheid en lifestyle tot internationale kwesties, technologie en misdaad. Zijn bijdragen verrijken de inhoud van het platform met zijn unieke perspectief.
Voor contact: peterson@gfcnieuws.com
