Stel je voor: je stapt in het vliegtuig, klaar voor je reis naar Paramaribo, maar de cabine blijkt vies, met kruimels op de stoelen en afval in de zakken. Voor veel reizigers klinkt dit als een nachtmerrie.
Het nieuws dat de KLM experimenteert met kortere schoonmaaktijden op enkele Europese routes heeft dan ook de nodige bezorgdheid gewekt, vooral bij frequent flyers naar Suriname.
De proef draait om het sneller omdraaien van toestellen, met name de nieuwe Airbus A321, om zo tijd en kosten te besparen.
Op sociale media zijn er talrijke passagiers die vrezen dat dit experiment ook de langere transatlantische routes zal raken.
GFC Nieuws besloot dit nader te onderzoeken en kan gelukkig geruststellen: de kans dat passagiers op vluchten naar Paramaribo hiermee te maken krijgen, is vrijwel nihil.
Transatlantische vluchten werken namelijk anders. Door de lange reistijden wordt er veel minder gebruikgemaakt van de zogeheten ‘turnaround time’ waarbij een toestel snel klaargemaakt moet worden voor de volgende vlucht.
Dit komt door de complexiteit en omvang van de taken die moeten worden uitgevoerd tussen aankomst en vertrek, zoals grondige schoonmaak, catering en onderhoud.
Volgens gegevens van de Europese luchtverkeersbeheerorganisatie EUROCONTROL was de gemiddelde omdraaitijd voor zware vliegtuigen in 2022 ongeveer 134 minuten.
Reizigers naar Suriname kunnen dus opgelucht ademhalen: vieze cabines lijken hier geen issue te worden.
Wat wel opvallend is, is dat de KLM aangaf in de toekomst geen gratis alcoholische dranken meer aan te bieden op vluchten.
Dit besluit geldt overigens voor alle routes en kan voor sommige reizigers een kleine domper zijn.
Jennifer Atmo is de hoofdredacteur bij GFC Nieuws. Ze beschrijft zichzelf als een echte Surinamekenner en heeft een passie voor lifestyle en entertainment-onderwerpen. Buiten haar rol in de media is Atmo tevens de voorzitster van KIVC, een organisatie die zich inzet voor maatschappelijke zaken.
Voor contact: jennifer@gfcnieuws.com
