De populaire Toyota Land Cruiser terreinwagen kent een opvallend prijsverschil tussen Nederland en België.
In Nederland kost deze in Portugal gebouwde wagen al gauw €180.000, terwijl je in België dezelfde auto kunt rijden voor minder dan de helft: €90.000.
Hoe kan dat? Het antwoord ligt in de Nederlandse BPM (Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen). Deze belasting is gebaseerd is op de CO₂-uitstoot van een auto en drijft de prijs in Nederland flink op.
De Land Cruiser, met zijn krachtige motor en hoge uitstoot, krijgt daardoor een forse BPM-heffing. In België wordt deze belasting helemaal niet geheven, wat de prijs direct een stuk lager maakt.
Dat klinkt aantrekkelijk, maar er zit een addertje onder het gras. Als je een auto uit België naar Nederland haalt, moet je alsnog BPM betalen. Hierdoor verdwijnt het prijsvoordeel meestal als sneeuw voor de zon.
Dit opmerkelijke verschil laat zien hoe nationale regels en belastingen een grote invloed hebben op de kosten van een auto.
Voor liefhebbers van de Land Cruiser, die bekendstaat om zijn onverwoestbaarheid en luxe uitstraling, is het dus belangrijk om goed te kijken naar wat je daadwerkelijk betaalt – of je nu in Nederland of België koopt.
De in Japan gebouwde Land Cruiser kost in het Aziatische land omgerekend naar euro’s, ongeveer hetzelfde als in België. Dit rechts gestuurd model wordt onder andere ook geëxporteerd naar het Caribisch gebied, waaronder Suriname.
P. Peterson, vaste redacteur bij GFC Nieuws, heeft een scherp oog voor boeiende verhalen. Zijn diverse interesses variëren van gezondheid en lifestyle tot internationale kwesties, technologie en misdaad. Zijn bijdragen verrijken de inhoud van het platform met zijn unieke perspectief.
Voor contact: peterson@gfcnieuws.com
