Het recente tragische ongeval waarbij vier meisjes omkwamen door het kapseizen van een geregistreerde taxiboot in de Marowijnerivier, met als eindbestemming de Franse zijde, heeft diepe verontwaardiging en kritiek opgeroepen van de Stichting A Marron KOMPAS.
Het incident, dat plaatsvond in het gevaarlijke Poeroegoedoe-gebied, werpt een ontluisterend licht op de gebrekkige controle op watertransport in het binnenland van Suriname.
De Stichting uit haar teleurstelling over het feit dat er geen gedegen controle wordt uitgevoerd op de geregistreerde taxiboten die actief zijn op de Marowijnerivier.
Het is schrijnend dat een boot, die volgens alle regels opereerde en regelmatig de route onderhield met toestemming en goedkeuring van de Franse autoriteiten, toch kon kapseizen met dodelijke afloop. Dit roept niet alleen vragen op over de veiligheid van het transport te water, maar ook over de effectiviteit van het controlemechanisme dat zou moeten waarborgen dat dergelijke tragische incidenten worden voorkomen.
Het feit dat geen van de drenkelingen een reddingsvest droeg, voegt een extra laag van zorgwekkendheid toe aan deze trieste gebeurtenis. Het benadrukt de primitieve en gevaarlijke aard van het watertransport in het binnenland, ondanks het feit dat het een geregistreerde taxiboot betrof.
Het is onacceptabel dat, zelfs met officiële goedkeuringen, de veiligheidsvoorschriften niet strikt worden nageleefd, met als gevolg het verlies van mensenlevens.
De Stichting A Marron KOMPAS doet een dringend beroep op de autoriteiten om onmiddellijk maatregelen te nemen en ervoor te zorgen dat er een grondige evaluatie plaatsvindt van het huidige controlesysteem voor taxiboten.
Er moet meer aandacht worden besteed aan de veiligheid van passagiers, waarbij het verplicht dragen van reddingsvesten als een minimale vereiste moet gelden. Daarnaast moet er worden geïnvesteerd in adequate training voor bootoperators en regelmatige inspecties om ervoor te zorgen dat de naleving van veiligheidsnormen wordt afgedwongen.
Dit tragische incident dient als een pijnlijke herinnering aan de urgentie van een effectief controlesysteem en het belang van veiligheidsmaatregelen in het binnenlandse watertransport.
Het had nooit mogen gebeuren, en het is nu de verantwoordelijkheid van de autoriteiten om ervoor te zorgen dat dergelijke voorvallen in de toekomst worden voorkomen, zodat burgers veilig kunnen reizen over de Marowijnerivier.
Jennifer Atmo is de hoofdredacteur bij GFC Nieuws. Ze beschrijft zichzelf als een echte Surinamekenner en heeft een passie voor lifestyle en entertainment-onderwerpen. Buiten haar rol in de media is Atmo tevens de voorzitster van KIVC, een organisatie die zich inzet voor maatschappelijke zaken.
Voor contact: jennifer@gfcnieuws.com
