OPINIE- De Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) lijkt al geruime tijd te worstelen met problemen die haar geloofwaardigheid en betrouwbaarheid als luchtvaartmaatschappij aantasten.
Recentelijk is opnieuw een incident opgetreden waarbij passagiers gestrand zijn geraakt op Aruba door technische complicaties met een SLM-vliegtuig. Dit roept de vraag op wat de regering zou moeten doen om de voortdurende problemen van de SLM aan te pakken en de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren.
Het is duidelijk dat de SLM al jarenlang kampt met operationele problemen en financiële uitdagingen.
Dit incident is slechts het meest recente voorbeeld van een reeks van gebeurtenissen die de reputatie van de luchtvaartmaatschappij hebben geschaad. De vraag die voorligt, is wat de regering kan doen om deze problemen effectief aan te pakken.
Een mogelijke oplossing die wordt geopperd, is het privatiseren van de SLM.
Het argument hierachter is dat privatisering de luchtvaartmaatschappij onder druk zou zetten om efficiënter te werken en de concurrentie aan te gaan met andere luchtvaartmaatschappijen.
Dit zou kunnen leiden tot een verbetering van de dienstverlening en het verminderen van financiële verliezen. Echter, privatisering is geen garantie voor succes en moet zorgvuldig worden overwogen om ervoor te zorgen dat de belangen van de burgers en het land worden beschermd.
Aan de andere kant kan het injecteren van financiële middelen in de SLM worden beschouwd als een manier om de luchtvaartmaatschappij te ondersteunen en haar problemen op te lossen. Dit zou kunnen helpen om de verouderde vloot te moderniseren en de operationele capaciteit te verbeteren.
Echter, zonder grondige financiële en operationele hervormingen kan het simpelweg pompen van geld in een inefficiënte structuur leiden tot verspilling en weinig tastbare verbeteringen.
Het recente incident waarbij passagiers gestrand zijn geraakt op Aruba benadrukt de noodzaak van een robuuste crisisbeheersing en communicatiestrategie vanuit de SLM.
Het is zorgelijk dat er geen passende alternatieven beschikbaar waren om de gestrande passagiers snel te assisteren. Dit legt de zwakte van het bedrijf bloot als het gaat om het omgaan met onverwachte tegenslagen.
Om de SLM weer op het goede spoor te krijgen, is een grondige heroverweging van het operationele model, de financiën en het management essentieel.
De regering moet nauw samenwerken met luchtvaartexperts en relevante belanghebbenden om te bepalen welke aanpak het meest geschikt is voor het oplossen van de problemen van de luchtvaartmaatschappij.
Of het nu gaat om privatisering, financiële injecties of andere strategieën, de focus moet liggen op het herstellen van de geloofwaardigheid, betrouwbaarheid en veiligheid van de SLM, zodat passagiers niet langer het slachtoffer worden van voortdurende problemen en vertragingen.
M.S.
DISCLAIMER: Publicatie van opiniestukken houdt niet in dat GFC het eens is met de inhoud
Jennifer Atmo is de hoofdredacteur bij GFC Nieuws. Ze beschrijft zichzelf als een echte Surinamekenner en heeft een passie voor lifestyle en entertainment-onderwerpen. Buiten haar rol in de media is Atmo tevens de voorzitster van KIVC, een organisatie die zich inzet voor maatschappelijke zaken.
Voor contact: jennifer@gfcnieuws.com
